Европа је у последње време била заузета. Преплавили су их вишеструки шокови у снабдевању нафтом, природним гасом и храном који су уследили, али сада се суочавају са надолазећом кризом челика.
Челик је темељ модерне економије. Од машина за прање веша и аутомобила до железница и небодера, сви су производи од челика. Може се рећи да у основи живимо у свету челика.
Међутим, Блумберг је упозорио да би челик ускоро могао постати луксуз након што је криза у Украјини почела да се шири Европом.
01 У условима ограничене понуде, цене челика су притиснуле „двоструки“ прекидач
У случају просечног аутомобила, челик чини 60 процената његове укупне тежине, а цена овог челика је порасла са 400 евра по тони почетком 2019. године на 1.250 евра по тони, показују подаци компаније worldsteel.
Конкретно, трошкови арматуре у Европи су прошле недеље скочили на рекордних 1.140 евра по тони, што је повећање од 150% у односу на крај 2019. године. У међувремену, цена топло ваљаних котура такође је достигла рекордних око 1.400 евра по тони, што је повећање од скоро 250% у односу на период пре пандемије.
Један од разлога зашто су цене европског челика нагло порасле су санкције уведене на продају челика у Русији, а у које су умешани и олигарси који поседују већински удео у руској челичној индустрији, трећем највећем извознику челика на свету и осмом у Украјини.
Колин Ричардсон, директор за челик у агенцији за извештавање о ценама Аргус, процењује да Русија и Украјина заједно чине око трећину увоза челика у ЕУ и скоро 10% потражње европских земаља. А што се тиче европског увоза арматуре, Русија, Белорусија и Украјина могу чинити 60%, а такође заузимају и велики удео на тржишту плоча (великих полупроизвода челика).
Поред тога, дилема у вези са челиком у Европи је да се око 40% челика у Европи производи у електролучним пећима или малим челичанама, које користе много електричне енергије за претварање отпадног гвожђа у поређењу са гвожђем и угљем за производњу челика. Топљење и ковање новог челика. Овај приступ чини мале челичане еколошки прихватљивијим, али истовремено доноси фаталан недостатак, односно високу потрошњу енергије.
Сада, оно што Европи највише недостаје је енергија.
Раније овог месеца, европске цене електричне енергије су накратко премашиле максимум од 500 евра по мегават-сату, што је око 10 пута више него што су биле пре кризе у Украјини. Растуће цене електричне енергије приморале су многе мале челичане да затворе или смање производњу, радећи пуним капацитетом само ноћима када су цене електричне енергије јефтиније, што се дешава од Шпаније до Немачке.
02 Цене челика могу панично да порасту, што ће погоршати високу инфлацију
Сада постоји забринутост у индустрији да би цене челика могле нагло порасти, могуће за додатних 40% на око 2.000 евра по тони, пре него што се потражња успори.
Руководиоци челичана кажу да постоји потенцијални ризик у снабдевању арматуром ако цене електричне енергије наставе да расту, што би могло да доведе до затварања још малих европских фабрика, што је забринутост која би могла да изазове паничну куповину и додатно подигне цене челика.
А за централну банку, растуће цене челика могле би допринети високој инфлацији. Овог лета, европске владе би могле да се суоче са ризиком од раста цена челика и потенцијалним недостатком понуде. Арматура, која се углавном користи за ојачавање бетона, ускоро би могла да постане дефицитарна.
Дакле, оно што се сада дешава јесте да би Европа можда требало брзо да се пробуди. На крају крајева, на основу прошлих искустава, тензије у ланцу снабдевања шире се брже него што се очекивало, а утицај је далеко већи него што се очекивало, плус мало производа може бити толико критично као челик за толико индустрија. Важно је напоменути да тренутно постоје само кинески угљенични челик, нерђајући челик и други производи, а повећање је и даље у прихватљивом распону.
Време објаве: 07.04.2022.